【超實用居家用品】Lowepro 羅普 Nova 諾瓦 170 AW 單肩 側背 攝影 相機包(公司貨)搶先看
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商品訊息描述
適合：單眼相機外加鏡頭、1-2支鏡頭、閃光燈、記憶卡、其他配件、個人物品。
百貨優惠
尺寸(WxDxH)
內部：21.5 x 11.5 x 20.5 cm
外觀：24.2 x 18 x 24.5 cm
重量：0.6kg
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
提升食安 新北衛生局表揚3座公有市場
(記者黃秀麗新北報導)冬至將屆，新北市衛生局抽驗湯圓、火鍋料、生鮮蔬菜及肉品等應景食材共58件，其中有1件湯圓檢出防腐劑超標，已依違反食安法第18條裁處新臺幣3萬元罰鍰。有鑑於多數傳統市場攤商對食安法不甚熟悉，因此，衛生局與本府經發局市場處合作，輔導新北市20座傳統公有市場業者食品安全衛生知能，衛生局也在12日表揚3座公有市場，肯定業者提升新北市飲食文化的用心。
衛生局許副局長朝程表示，本次不合格之湯圓為三重無市招攤商自製，因攤商不知食品添加物使用限量標準而過量觸法；另在過去也有遇到多數傳統攤商無保留相關交易單據、明細或傳票等資料之習慣，都是因為不諳法令所致。
因此，衛生局今年9月啟動專案與經發局市場處合作，委託中華食品安全管制系統發展協會，輔導新北市20座傳統公有市場業者食品安全衛生知能，並推廣攤商主動於營業處所明顯處，公開負責人、管理衛生人員及其他營業資訊，並藉由專人專責管理模式，提升公有市場衛生安全的優質形象。
參加本次輔導且通過食材可溯源、作業環境衛生、公開營業資訊揭露管理衛生人員、接受教育訓練、符合食品標示規定等5大項目評比，共計194家優級名攤，另12日當天現場也邀請並頒發新北食安優等市場獎狀予綜合表現優異之前3名的公有市場，分別為汐止區林森攤集區、汐止區金龍市場、汐止區秀豐市場。
許朝程呼籲民眾，湯圓成份多以糯米為主，粘性高，宜淺嚐並細嚼慢嚥，避免造成消化不良。另在享用美味的火鍋的同時，應注意食材務必煮熟，夾取食材的餐具不可生熟食混用，以免交叉污染而發生食品中毒。(自立晚報2018/12/12)
圖說:新北市衛生局頒發新北食安優等市場獎狀予綜合表現優異的公有市場
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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