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三款蘋果新 iPhone 發表
蘋果於台灣時間 9 月 13 日於美國蘋果總部賈伯斯劇院（Steve Jobs Theater）舉辦新品發表會，一如外界預期發表三款新 iPhone，分別是 iPhone Xs、iPhone Xs Max 以及 iPhone XR。這三款手機都採用瀏海造型的 Super Retina Display / Liquid Retina Di熱銷排行榜精選優惠splay 螢幕，並搭載最新的 A12 Bionic 處理器。?
重點一：螢幕有玄機
這一次蘋果推出三款機種，都算是先前 iPhone X 的後續機款，搭載近乎無邊界的 Retina Display 螢幕。iPhone Xs 與 Xs Max 的螢幕採用 OLED 材質的 Super Retina Display，iPhone Xs 配置 5.8 吋，解析度為 2436 x 1125；而 iPhone Xs Max 則為 6.5 吋，解析度 2688 x 1242，均有 458 PPI 的畫素密度。此外兩款機種的螢幕也都支援 HDR10 與 Dolby Vision ?strong>購買網路購物@示，並可支援 3D Touch 觸控。?
重點二：首批 A12 Bionic 處理器機種
此外，A12 Bionic 加入新一代的神經網路引擎（Neural Engine），專門為機器學習而打造，新的神經網路引擎採 8 核心架構，可每秒運算五兆次，在執行 CoreML 上與 A11 Bionic 相較，速度提昇達 9 倍，可大幅提高 AI 運算效率。今天揭曉的三款新 iPhone，都搭載了蘋果新一代行動處理器平台：Apple A12 Bionic。它將會是首款推出市面的 7nm 製程處理器，內建 69 億個電晶體，採用 2 大核 4 小核的六核心設計，蘋果強調 2 個效能核心與 A11 Bionic 相比，速度提昇 15%；而 4 個節能核心與 A11 Bionic 相比則更省電 50%。另外它還加入一個四核心的 GPU，速度與 A11 Bionic 相比快 50%。
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重點三：相機功能再進化
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在 iPhone XR 上，主相機採用單鏡頭 1200 萬畫素相機，支援 OIS、F1.8 光圈以及?1.4μm 畫素尺寸，三機的前置鏡頭都是採用 700 萬畫素 TrueDepth 相機，支援 F2.2 光圈，並可透過 Face ID 做解鎖以及 Apple Pay 支付認證，三款機種均不設指紋辨識器。在相機硬體上，iPhone Xs / Xs Max 同樣配置雙鏡頭主相機設計，以 1200 萬畫素 F1.8 廣角搭配 1200 萬畫素 F2.2 長焦鏡頭，但用了更大的感光元件，畫素尺寸達 1.4μm； 並且二個鏡頭都支援 OIS 光學防手震。
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重點四：多彩 iPhone XR、三款均防水
特惠活動撿便宜購物此外，新的三款 iPhone 也都支援防水，iPhone Xs、iPhone Xs Max 可支援 IP68（水下 2 公尺 30 分鐘），而 iPhone XR 則有 IP67（水下 1 公尺 30 分鐘）在外觀上，iPhone Xs、Xs Max 採用不鏽鋼邊框搭配前後玻璃面板，具備金色、太空灰色、銀色三種色系；而 iPhone XR 外觀活潑許多，總共有六種色系：PRODUCT RED、黃色、白色、珊瑚色、黑色、藍色，搭配航空級鋁合金材質邊框以及前後雙玻璃面板，明顯針對年輕族群設計。
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重點五：首度支援雙卡
今年的三款 iPhone，是蘋果首度嘗試支援雙 SIM 卡的款式，不過蘋果並非全面擁抱雙卡，三款 iPhone 在中國市場推出的版本內建雙 SIM 卡槽，不過其他地區的所謂雙卡其實是一張實體 SIM 卡搭配 eSIM 達成，台灣推出的版本也會是如此。而 SIM + eSIM 的雙卡雙待能否實現，就要看各電信業者是否推出類似 eSIM 服務。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
調查局結業典禮 蔡英文致詞談兩岸國安
法務部調查局今天（10）舉行調查班55期結業典禮，總統蔡英文親臨主持，在台上致詞時，她特別提到兩岸國安問題，尤其台灣長期面臨中國各種形態的滲透，調查局扮演重要角色，勉勵這些調查官新血！
總統蔡英文淡淡微笑，面對提問、快步離開，10日早上她參加調查局調查班55期結業典禮，上台致詞時，要這批未來的生力軍，重視兩岸國安問題。
總統強調，調查局除了從事重大犯罪調查，也是維護國家安全重要角色，去年調查局就偵破52案174人，代表一次又一次對國家安全產生危害，也代表調查局一次又一次維護國家安全，而這些即戰力，可說是臥虎藏龍。
結業成績第一名的林星濰，東海法律系畢業，當過5年法警，因此激發投入調查工作使命感，第二名楊啓靖，北大法律系畢業，有高考律師資格，母親重病，努力投入訓練，感動同期同學。
第三名張育嘉，台大社研所畢業，研究兩岸關係，希望可以投身國安工作。55期60位學員順利結業，男生33位、女生27位，平均年齡26歲，國內菁英匯集，為國人打擊犯罪。
（民視新聞／綜合報導）
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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